Forum Zarządu Komunikacji Miejskiej w Elblągu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Witam, chciałbym wam przedstawić bardzo ważne propozycje, które według mnie korzystnie wpływałyby na Elbląski ZKM.
Propozycja nr. 1 Zmiana trasy linii autobusowej nr. 20.
Zmiana tyczy się, żeby autobus nie jeździł ulicą Królewiecką, tylko Płk. Dąbka i Al.Piłsudzkiego. Zmiana miałaby na celu dowóz większości osób z centrum lub z kierunku Milejewa na rynek. Się pytam, po co autobus ma jeździć przez Królewiecką i kombinować z tymi przystankami, gdzie jeździ tramwaj, to po prostu jest niewygodnie tak kombinować.
Propozycja nr. 2 Tabor ZKM'u.
Wszystkie tabory ZKM'u wsadzić do jednej kupy i żeby zlikwidować spółki miejskie (PKA, PKS i ALP). Po co komu takie różnorodne spółki skoro można zrobić z tego jedną całość jak w większości polskich miast. Taboru na pewno starczyłoby i nie byłoby potrzeby testowania autobusów, jako tabor ostateczny (jak np. ostatnio ALP tak dużo robił ) A miejscówki autobusów byłyby takie same jak teraz, czyli na Dworcu PKS, na Dojazdowej i na Junaków. Od razu byłoby lepiej z tym jednym wielkim taborem według mnie.
Propozycja nr. 3 Szpecące reklamy na Elbląskich autobusach jak i tramwajach.
Tak jak mówię, reklamy na Elbląskich autobusach i tramwajach strasznie szpecą tabor. Dlaczego jeszcze nigdy żadna spółka (czy TE czy spółki autobusowe) nie ściągneły żadnych reklam z autobusów i tramwajów i jeszcze się na takie szpetne reklamy godzą ! Dlaczego ja się pytam. Wszystkie polskie miasta (prawie wszystkie) nie mają tak oklepanych autobusów, a szczególnie tramwajów. Proponuję tutaj zadbać o estetykę transportu miejskiego, pozrywać wszystkie reklamy i pomalować na kolory Elbląskich autobusów i tramwajów.
____________________________
A więc jak myślicie o moich pomysłach i propozycjach ? Wypowiedzcie się

_________________

Że byłoby lepiej, gdyby zamiast kilku spółek była jedna firma, a ZKM w ogóle nie istniał, to jest prawda niezaprzeczalna. Ale sposób, w jaki to opisałeś i wytłumaczyłeś, jest powalający. Zwłaszcza na temat testowych autobusów (najwidoczniej w ogóle nie rozumiesz, o co chodzi w testach).

Co do reklam, no to przecież od nowego roku niby ma ich nie być. A dlaczego firmy oklejają pojazdy w reklamy (i się na to "godzą" )? Naprawdę nie jest oczywiste dlaczego? No chyba nie za darmo?

_________________
- Panie, pan ludzi wozisz!
- Czasami...

Uważasz że PKS zrezygnuje z jego pierwotnej działalności ( linie poza miejskie ) po to by się łączyć? W rzeczy samej - ALP i PKA nie powinno istnieć a PKS nie powinien mieć wozów miejskich bo nie od tego PKS istnieje. Powinno być jedno Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji ( kiedyś, kiedyś takie było ). Oczywiście można mówić, że gdyby istniało takie MPK sytuacja w KM byłaby zupełnie inna. Głównie tutaj mam na myśli, że byłyby dotacje z UE na nowy tabor itd. ZKM ( jak kiedyś wspominałem ) jest spółką z ograniczoną odpowiedzialnością należącą do miasta i podlegająca urzędowi. Czyli jak UM machnie palcem to ZKM to wykonuje. Ale nie machnie palcem by ZKM się przekształcił w Zakład Komunikacji Miejskiej. Bo nazwa ZARZĄD Komunikacji Miejskiej oznacza, że Zarząd zarządza/organizuje komunikację miejską. Skrótem ZKM też posługuje się Zakład Komunikacji Miejskiej. Tutaj jest możliwość by pojawiły się tramwaje i autobusy. Ale nie w zarządzie. W zarządzie są wspaniałomyślni dyrektorzy, specjaliści, sekretarki itd.
Ale co do autobusów testowych ( sama nazwa wskazuje do czego one są bo przecież się nie kupuje kota w worku ) - widać że nie masz zielonego pojęcia tak jak wyżej zaznaczył @scorpio44 .
Co do reklam - każda z autobusów powinna zniknąć od nowego roku. Nie dotyczy to Tramwajów bo przecież należą do miasta i Tramwaje nie podlegają przetargowi co jest już nie lojalne. PKS nie naklejał reklam od czasów oklejenia Jelczy 9001x. PKA nie nakleja wozów od 1385. ALP też nie nakleja póki co, tylko ostatnio odświeżyli reklamy na 092 i 093 bo paskudnie wyglądały.

Oj Maniak_ZKM, powinieneś się najpierw wyszkolić z tej tematyki ( komunikacji miejskiej ) bo jesteś totalnym amatorem w tej dziedzinie. Jeszcze sporo wody musi w Twojej rzece przepłynąć.

I dodam jeszcze - ZKM nie ma żadnych autobusów ani żadnego taboru tak dla jasności. ZKM ma grupkę pracowników, swój niezastąpiony system EKM, możliwość zarządzania rozkładami i tyle. Tak naprawdę - każda spółka ma swojego prezesa, dyspozytora, sekretarkę, sprzątających, mechanika. Jeżeli miałyby się złączyć - miejsca prac idą jak pieniądze na lekarstwa a zapotrzebowanie pracy w Polsce jest wielkie.